- 상위 문서 : 남양주시 버스 목록
 남양주시의 시내버스 | ||||||
| 광역급행 | M2316,[광], | M2323,[광], | ||||
| 간선급행 | 8001 | 8002 | 8012 | |||
| 직행좌석 | 11 | 100 | 1000 | 1001 | 1100 | 1200 |
| 1660 | 1670 | 1700 | 2000 | 7007 | ||
| 일반좌석 | 330-1 | 330-2 | 330-3 | |||
| 시내 | 1 | 1-4 | 3-1 | 5 | 5-1 | 6 |
| 7 | 7-5 | 8 | 8-1 | 8-2 | 9, 9-1 | |
| 10 | 10-5[공] | 15[광] | 23 | 30[광] | 30-15 | |
| 55 | 55-1 | 56 | 65 | 65-1 | 71 | |
| 73 | 74 | 88 | 91 | 92[구] | 93[구] | |
| 97 | 112-1 | 165 | 166-1 | 167 | 167-1 | |
| 168 | 202 | 707 | ||||
| 공영 | 마석순환 | 공영버스 | 통학맞춤 | |||
| 마을 | 2 | 2-1 | 33 | 33-1 | 60 | 61 |
| 63 | 64 | 65 | 77 | 80 | 82A/B | |
| 83 | 85 | 88 | 88-1 | 88-2 | 88-3 | |
| 99 | 99-1 | 99-2 | ||||
| [광] 경기광주 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함. | ||||||
| [공] 경기광주 면허, 남양주 면허 공동배차 노선. | ||||||
| [구] 구리 면허 노선이지만 남양주시 관내가 기점이며 수요처이므로 같이 기재함.(빙그레 출발 제외) | ||||||
선진상운에서 운행하던 시절(2006년 8월)의 모습. 당시에는 지금보다 훨씬 자주 왔고, 광릉내와 청량리를 오가는 노선이었다.
유성운수 시절. 광릉내 대신 양지리에서 출발하게 되었다. 출처
파일:7-5global.png
2016년 9월 촬영.
1 노선 정보
| 남양주시 일반시내버스 7-5번 | |||||
| 기점 | 경기도 남양주시 진접읍(진벌리차고지) | 종점 | 서울특별시 동대문구 청량리동(현대코아) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 21:10 | 막차 | 22:45 | ||
| 평일배차 | 출퇴근 15분/평시 25분 | 주말배차 | 30분 | ||
| 운수사명 | 경기운수 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 노선 | 진벌리차고지 - 경복대학교 - 엠타워.단우타워 - 양지아파트 - 휴먼시아16단지 - 반도유보라5단지 - 진접우체국 - 궁의문아파트입구 - 대대울 - 오남도서관 - 한양병원 - 진건고 - 사능한신.현대.세아아파트 - 지용빌라 - (→ 용신초교 → 현암싸릿골 →) - 달음마을 - 비석거리 - 뱅이삼거리 - 퇴계원고 - 퇴계원농협 - 퇴계원사거리 - 주을래마을 - 갈매역 - 중랑경찰서후문 - 능산지하차도 - 망우역 - 상봉역 - 중랑교 - 삼육서울병원 - 시조사삼거리 → 청량리한신아파트 → 홍릉사거리 → 현대코아 → 미주상가 → 시조사삼거리 → 이후 역순 | ||||
2 개요
경기운수에서 운행 중인 시내버스 노선으로, 진벌리와 청량리를 잇는다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 1990년대에 신설되었다. 당시 노선은 '광릉내 - 양지리 - 장현 - 오남리 - 퇴계원 - 신내동 - 중랑교 - 청량리'였다.
- 광릉내 - 장현 구간은 2007년 5월에 23번과 노선을 맞바꿔 '광릉내 - 장현' 구간 대신 양지리로 들어가게 되었다. 또한 이 즈음에 업체도 유성운수로 변경되었다.
- 유성운수가 KD운송그룹에 인수되면서 업체명이 경기운수로 바뀌었다.
- 2010년 5월에 경기여객 1-5번이 폐선되면서 노선이 '진접택지지구(양지리) - 오남우회도로(어냄이마을) - 뱅이삼거리'로 변경되었다. 때문에 퇴계원역 앞으로는 가지 않게 되었고, 퇴계원과 갈매를 잇는 노선이 사라졌다.
4 특징
202번의 보조노선이다. 202번이 좌석버스로 있던 시절인 2004년 10월까지와 707번이 좌석이던 시절인 2007년 7월까지는 시내일반으로서 저렴하게[2] 그리고 오남ㆍ사능에서는 202번보단 약간 빠르게도 연계된다는 점에서 인기가 있었으나 모두 형간전환된 이후로는 비중이 낮아졌다.
23번과의 노선 맞교환 이전에는 배차간격이 10분 이내로 잘 오는 편이었으나 이후에는 그저 202번의 보조노선 역할 말고는 굳이 있어야 할 필요가 없기에 차를 많이 줄여서 15~20분, 이후 25~30분사실 40분도 어렵지 않게 볼 수 있다 간격으로 갈수록 더욱 뜸하게 다니는데 위에 나온대로 이제는 오남우회도로 경유로 진접지구에서 202번보다 청량리까지 비교적 빠르게 이동할 수 있기 때문에 문제가 있다. 현재는 진벌리 차고지로 연장 되었으며 퇴계원 사거리까지는 구 1-5번을 사실상 대체하는 역할이 되었다. 차량구성도 현재는 중형차로 완전히 다운그레이드됐다.[3]
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 회기역, 청량리역
- 서울 지하철 6호선 :
신내역 - 서울 지하철 7호선 : 상봉역
- 수도권 전철 경의중앙선 : 망우역, 상봉역, 중랑역, 회기역, 청량리역
- 수도권 전철 경춘선 : 퇴계원역[4], 갈매역, 신내역, 망우역, 상봉역
- 일반 철도역 : 퇴계원역(ITX-청춘), 상봉역(ITX-청춘), 청량리역(ITX-청춘, ITX-새마을, 무궁화호, DMZ-train, 정선아리랑열차)