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파일:Attachment/도메이고속도로/TOMEI EXPRESSWAY.jpg
후지산이 보이는 도메이고속도로 도쿄방면
도메이고속도로 개통시기에 일본 정부기관에서 제작한 홍보영화 중 하나인 고속시대(高速時代). 영상의 7초 부분에서 도메이고속도로 개통식 장면이 나온다.
도메이고속도로 도쿄방면(고마키IC → 도쿄 요금소)
수도고속도로 시부야선 방면(도쿄요금소 → 수도고속도로 시부야선 요가 요금소)
東名高速道路
Tomei Expressway
1 개요
일본의 고속도로 노선. 법정명은 '제1도카이자동차도'이다. 관동지방에도 들어가지만, 도카이도 신칸센이 전구간 JR 도카이 소속이듯 전구간 NEXCO 나카니혼 소속이다.
이름（東名）의 뜻은 도쿄（東京）와 나고야（名古屋）를 연결하는 고속도로라는 뜻이지만, 실제로는 도쿄에서 출발해 아이치현 나고야시를 지나 근교의 코마키에서 끝난다. 코마키 분기점에서 주오자동차도와 교차하며 코마키 나들목에서 메이신고속도로와 연결된다. 한국의 경부고속도로와 같은 격의 노선으로 전구간이 아시아 고속도로 1호선으로 지정되어 있다.
2012년에 이 노선의 바이패스인 신토메이고속도로가 개통되었다. 아직 고텐바 JCT~도요타히가시 JCT까지만 개통되었고 완전 개통은 아니지만, 이 도로의 개통으로 도쿄~나고야 간의 이동 거리가 다소 단축되었다. 도메이고속도로가 나고야의 북쪽으로 순환하는 형태라면 신토메이고속도로는 이세만간자동차도와 직결하여 나고야의 남부 해안을 관통한다. 이세만간자동차도는 향후 신메이신고속도로와 직결될 예정. (현재는 히가시메이한자동차도에서 분기하는 형태로 되어있다)
2 역사
- 1966년 : 세계은행의 1억 달러 융자금으로 도쿄 - 시즈오카 구간 착공
- 1968년 : 도쿄 - 아츠기, 후지 - 시즈오카, 오카자키 - 고마키 구간 개통, 고마키IC에서 메이신고속도로와 연결됨
- 1969년 : 2월 1일에 시즈오카 - 오카자키 구간 개통, 3월 31일에 아츠기 - 오오이마츠다 구간과 고텐바 - 후지 구간 개통, 5월 26일에 오오이마츠다 - 고텐바 구간이 개통되면서 전구간 개통
3 시설물 목록
- 괄호안은 공사중
- TB : 본선요금소 / PA : 간이휴게소 / SA : 휴게소 / SIC : 스마트IC (ETC전용)
- IC는 기호 생략
도쿄 - (도쿄JCT - 슈쿠가와라JCT) - 도쿄TB - 도메이카와사키 - 요코하마아오바 - 코호쿠PA - 요코하마마치다 - (아야세 SIC) - 에비나SA - 에비나JCT - 아츠기 - 이세하라 - 하다노나카이 - 나카이PA - 오오이마츠다 - 아유자와PA - 아시가라SA - 제2고텐바 - 제1고텐바 - 고텐바JCT - 코마카도PA - 스소노 - 누마즈 - 아시타카PA/(SIC) - 후지 - 후지카와SA/SIC - 유이PA - 시미즈JCT - 시미즈 - 니혼다이라PA - 시즈오카 - 니혼자카PA - 야이즈 - 요시다 - 마키노하라SA - 사가라마키노하라 - 키쿠가와 - 카케가와 - 오가사PA - 후쿠로이 - 이와타 - 엔슈토요다PA/SIC - 하마마츠 - 미카타가하라PA/(SIC) - 하마마츠니시 - 하마나코SA - 밋카비 - 밋카비JCT - 신시로PA - 토요카와 - 아카츠카PA - 오토와가마고오리 - 미아이PA - 오카자키 - 토요타JCT - 카미고SA - 토요타 - 도메이미요시 - 토고PA - 닛신JCT - 나고야 - 모리야마PA/(SIC) - 카스가이 - 코마키JCT - 코마키