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{{{+1 여객을 취급하지 않는 역입니다.}}}
이 문서에서 서술하는 철도역은 현재 여객열차를 취급하지 않는 철도역으로, 화물열차만 취급하는 화물역, 신호장 및 신호소, 부정기 전세열차 전용역, 또는 현재 열차 운행이 중단된 구간에 속한 역일 수 있습니다. 이 철도역에서는 여객열차 승·하차가 불가능하니 이점 상기하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 우만위키에서 책임지지 않습니다. 또한 폐역 · 미개통 또는 정기 관광열차만 정차하는 철도역에는 이 틀을 사용하지 마십시오.
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{{{+1 현재 개통하지 않은 역 또는 노선이 포함되어 있습니다.}}}
이 문서에는 현재 설계, 계획 또는 공사가 진행 중이거나, 개통했지만 이 역을 지나는 다른 노선이 공사 중인 역이 서술되어 있습니다. 참고용으로만 사용해야 하며, 우만위키는 잘못된 정보에 의한 피해를 책임지지 않습니다. 또한, 공정이 중단되면 틀:공사중단으로 바꿔 주시고, 공정이 완료되면 틀을 제거해 주십시오.
| 경부선 | |||||
| 서울 방면 부 강 | ← 4.6 km | 매 포 | → 7.5 km | 부산 방면 신탄진 | |
| 대전 도시철도 | |||||
| 충청권 광역철도 | |||||
(미개통) | |||||
梅浦驛 / Maepo Station
| 매포역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Maepo |
| 한자 | 梅浦 |
| 중국어 | 梅浦 |
| 일본어 | メポ |
| 주소 | |
| 세종특별자치시 부강면 시목부강로 332-3 (舊 노호리 414-8) | |
| 대전 도시철도 | |
| 운영기관 | 미정 |
| 충청권 광역철도 개업일 | 미정 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 대전충남본부 |
| 경부선 개업일 | 1946년 2월 18일 |
| 역등급 | 보통역(3급) |
1 개요
경부선의 철도역. 세종특별자치시 부강면 시목부강로 332-3 (舊 노호리 414-8번지)에 위치해 있다.
2 사건·사고
2016년 3월 11일에 이 역과 신탄진역 사이에서 탈선 사고가 있었다.
3 기타
충청북도 단양군 소재 중앙선 도담역이 원래 '매포역'이었는데 이 역이 개업하며 역명을 강탈당했다는 이야기가 인터넷에 나도는데, 이는 반은 맞고 반은 아니다. 도담역은 개업 당시부터 도담역이었다. 참고로 이 역은 매포마을에서 이름을 따온 것이고 단양의 도담역은 매포읍에서 따왔다. 단 어쩄든 간에 원래 "매포"라는 역명을 더 써야 맞는 역이 그렇지 않은 역에게 선수를 뺏겨서 "도담역" 과 "매포역"이 되었으니 이 매포역 때문에 중앙선 상의 도담역이 매포역으로 불리지 못하게 되었다는 말로 본다면 아주 틀린 말은 아니다. 스케일 차이가 굉장히 엄청나
여객열차는 한 편도 정차하지 않지만 화물철도 상에서는 매우 중요한 역할을 하고 있다. 우선 한라시멘트 공장이 이 역 부근에 있어서 시멘트 수송을 엄청나게 많이 하고 있으며, 또 컨테이너 야적장(CY)이 있어 컨테이너 화물도 취급한다.그러고 보니 부강 매포 신탄진 3연속으로 컨테이너 취급
역 앞으로는 591번 지방도가 지나긴 하는데 도로가 굴다리 구조로 되어 있어서 자동차가 다니기에 심히 불편하다. 세종특별자치시의 마지막 역. 이 다음 역인 신탄진역은 대전광역시 관할이다.