서울 국제 항공우주 및 방위산업 전시회

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1 개요

1996년과 1998년 서울 에어쇼로 시작해 3회째인 2001년부터 서울 ADEX[1] 라는 이름으로 2년마다[2] 제15특수임무비행단에서 열리는 방위산업 전시회 겸 에어쇼. 평일 4일, 주말 2일로 총 6일에 걸쳐 진행된다.

국내 최대의 에어쇼 답게 수 많은 항공기(보잉,에어버스,미공군,대한민국 공군,대한항공 등)가 전시회에 참여한다.


공식 사이트는 여기

2 역대 사건사고 및 트리비아, 특별전시[3]

2.1 1996년

  • 프랑스에서 라팔이, 러시아에서 Su-35Su-30이 참석하였다. 민항기로는 A340이 참석하였다.

2.2 2001년

  • 프랑스에서 라팔 이 참석하였다. 유러파이터 타이푼은 목업만 참석하였으며 러시아에서는 참석하지 않았다.

2.3 2009년

민항기 참여:보잉 787

  • F-16으로 구성된 미 공군 에어쇼팀 썬더버드가 참여했으며 KBS2 남자의 자격에서 멤버들이 해당 전투기에 탑승하여 에어쇼에 참가하는 에피소드를 방영했다.
  • 그와중에 남자의 자격에서 F-15K를 KF-15라고 오타 사고를냈다.현실은...

그외추가바람

2.4 2011년

그외추가바람

2.5 2013년

  • 제2롯데월드에 의한 서울공항 활주로 각도 3도 틀기 공사를 했기 때문에 청주공항과 킨텍스에서 분할 전시를 해야했다.
  • 3차 F-X 사업으로 인한 유로파이터와 F-35의 경쟁구도가 형성 되었으며 킨텍스 외부에 목업이 전시되었다. 특히 유로파이터 측에서는 비가 쏟아지는 중에도 콕핏으로 통하는 계단 위에 천막을 치고 모자를 나눠주며 질문을 받는 등 홍보에 열을 올렸다. 반면 단독후보에서 일찌감치 탈락한 보잉에서는 F-15SE 대신 ADVANCED F-15를 내세웠다.
  • 공중급유기 도입 사업에 발 맞춰 에어버스에서는 A330 MRTT를 홍보하였으며 2015년에 최종 선정되었다.

2.6 2015년

정작 V-22는 오지않았고 대신 F/A-18E가 왔다 알흠다운 틸트로터를 못 보게 되었다
관람객중 2/3가 랩터가 비행을 한다는 멘트가 나오자마자 활주로 앞으로 집결하는 위엄
랩터 때문에 블랙이글스가 무시됐다(...) 25일에는 랩터가 퇴근했다 아래글 참조 앙대 이 항목이 갑자기 상세해진 이유

  • 반전주의 단체가 공항 내에서 시위를 하다가 쫒겨낫다.

ADEX 저항운동이라는 이름을 단 단체웹사이트로 추정되는 곳에서 리셉션이 열리는 곳은 물론 행사장인 서울공항에서까지 시위를 벌였다. 이들때문에 보안검사가 더욱 심해졌으며, 아래의 드론 사건을 일으켰을 가능성이 높다.

  • 랩터의 데모 비행도중 장난감 드론이 활주로로 난입하여 고도를 올려 약 6분간 5회 성남기지를 선회하다가 대기하던 두번째 랩터와 합류하여 그대로 오산을 경유하여 알래스카 엘멘도르프 기지로 귀환했다. 해당 드론은 방송으로 착륙하라는 경고까지 받았으나 말을 듣지 않았고, 관계자들 또한 드론 조종자를 찾으려고 했으나 기지가 워낙넓고, 입장객이 너무많아 찾지 못하였다. 그 직후 해당 드론은 착륙[6]하였다. 이는 엄연히 위법행위이다. 왜냐하면 서울공항 주위자체가 드론비행금지구역 이었기때문. 무엇보다 입장객 10만여명이 피해를 봤다.[7] 당연하게도 피해자들은 격분하고 있다. 게다가 퍼블릭 데이였지만 공군 관계자들과 국외 방산업체 직원, 외국인 관광객들이 다수 남아있어서 제대로 국제적 망신을 당했다. 문제는 이를 보도한 유일한 기사가 "에어쇼에서 F-22 예정대로 비행 마쳐"라며 거짓 보도를 했다는 점. 당연히 현장에 있던 입장객들이 이를 반박하는 댓글을 달았고, 수만 명의 목격자가 랩터의 비행이 취소된 것을 목격한 상황에서 사실 검증도 없이 이런 거짓 기사를 보도한 것에 의문을 표시하고 있다. 또다른 문제로는 기지내에서 드론을 판매했다는 것이다. 특가로 판매하는 바람에 꽤나 많이 판매되었다.[8] 범인으로는 반전단체, 무개념 드론구매자 또는 인근 주민이 소음스트레스를 받아 우발적으로 날린것으로 의심되는상황. 물론 경고방송까지 무시한것으로 봤을때 전자가 더 신빙성 있어보인다. 결국 국방부에서도 범인을 찾는것을 포기한듯하다.
  • 기아 모하비의 후속으로 추정되는 시제품이 KM1옆에 전시되었다.

3 2015년 참가업체

중국 ACE ELECTRONICS CO.,LTD.
미국 Aero Precision
이스라엘 AERO-MAOZ
프랑스 AIR COST CONTROL
프랑스 AIR LIQUIDE ADVANCED TECHNOLOGIES
미국 AirBorn, Inc.
프랑스 Airbus Group
독일 Airsense Analytics GmbH
중국 Airshow China
프랑스 ALKAN
인도 Amitec Electronics Ltd.
태국 AMR
미국 Applied Aerospace Structures Corp
불가리아 ARSENAL 2000 JSCo.
미국 AR-TECH
프랑스 ASB Group
한국 ASTK
독일 Astro- und Feinwerktechnik Adlershof GmbH
독일 August Steinmeyer
러시아 Aviation & Sports
말레이시아 AVON PROTECTION SYSTEMS
프랑스 AXON CABLE S.A.S
미국 Bell Helicopter
영국 Blighter Surveillance Systems
한국 Blue Aerospace
호주 Bohemia Interactive Simulations
미국 Bralco Metals
독일 Bruker Daltonik GmbH
캐나다 CAE
미국 CBOL Corporation
호주 Certification Training International
중국 China Aviation News
이스라엘 CI Systems Ltd.
프랑스 CLIMATS
영국 Cobham plc
남아공 Cohbam SATCOM
스와질랜드 COLIBRYS
영국 Cooper Antennas Ltd
미국 Cosmo Connectors Corp.
영국 CP Cases Lt Company
이탈리아 Cristanini SpA
남아공 CSIR
미국 Cubic Global Defense
한국 D&M 항공
미국 DASANUSA INC.
미국 David H. Sutherland
인도 Defence Reasearch and Development Organisation (DRDO)
남아공 Denel Soc Ltd
인도 DEO
오스트리아 Diamond Aircraft Ind.
영국 Digital Barriers
미국 Dillon Aero
호주 DRA&APDR
네덜란드 DSM Dynneema
한국 DSM Dynneema 한국사무소
영국 e2v
미국 Eastern OptX
미국 EATON WIRING DEVICES
이스라엘 ELBIT SYSTEMS
캐나다 Embassy of Canada
Embry-Riddle Aeronautical University-Asia
독일 EMCC DR. RASEK
프랑스 Enertopia
한국 Enertopia 코리아
미국 Enstrom Helicopter
미국 eRockies Intl., N.A Groups Inc.
독일 EUROJET Turbo GmbH
미국 Exelis Inc.
이탈리아 EXPLORER CASES
칠레 FIDAE
이탈리아 Finmeccanica SpA
스와질랜드 Fischer connectors
독일 Fischer Panda
미국 FLIR Systems
미국 Frasca International
호주 Future Fibre Technologies
싱가포르 GBP
미국 GE Aviation
미국 General Atomics Aeronautical Systems
미국 Genesys Aerosystems 독일GEROH GmbH & Co. KG
프랑스 GIFAS
한국 GigaLane
미국 Glenair INC.
영국 GLENAIR UK.
미국 Harris Corporation
터키 Havelsan A.S.
독일 HAZET
미국 Honeywell Aerospace Singapore Pte Ltd
홍콩 Huber+Suhner
이스라엘 IAI
한국 IAI 서울사무소
미국 IEH Corporation
스위스 II-VI Laser Enterprise
독일 ILA Berlin Airshow
이스라엘 IMI
미국 iMSAR
인도네시아 Indo Defence & Indo Aerospace 2016 Expo & Forum
아일랜드 InnaLabs Ltd
호주 Innovasys
프랑스 INTERFACE CONCEPT
미국Kallman Worldwide
한국KB GLOBAL CO., LTD
미국Kellstrom Industries, Inc.
한국KIPCO
노르웨이Kongsberg Defence & Aerospace
미국L-3
프랑스LACROIX
호주Land Forces 2016
한국LEM Tech
한국LIG 넥스원
한국LnZ옵트로닉스
미국Lockheed Martin
이탈리아LOGIC S.p.A.
미국LRD Asia International Ltd
미국Lubrication Sciences International
미국March Electronics Inc.
영국Martin-Baker Aircraft Company
프랑스MBDA
한국MDS 테크놀로지
인도네시아Ministry of Defence of the Republic of Indonesia
폴란드Ministry of National Defence of the Republic of Poland
독일MKU GmbH
인도MKU Pvt Ltd
미국MOOG Components Group
프랑스NEXEYA
프랑스NYCO
호주Ocean Software
독일ODU GmbH & CO. KG
미국OEwaves
이스라엘OMNISYS
미국Orbital ATK
이스라엘Orion Advanced Systems Ltd.
미국OSI Optoelectronics
독일OWR GmbH
미국Paine Electronics, LLC
미국Parker Aerospace
영국Pearson Engineering Ltd
미국Pelican Products, Inc.
미국PMX Industries, Inc.
사우디아라비아Poongsan Saudi Arabia Office
싱가포르Positronic Asia Pet Ltd
미국Pratt & Whitney
호주Project Performance International
인도네시아PT Dirgantara Indonesia
이스라엘RADA ELECTRONIC INDUSTRIES
이스라엘RAFAEL
프랑스RAFAUT
미국Raytheon
한국RF MORECOM COREA
미국Rockwell Collins
독일Roder HTS Hocker GmbH
터키Roketsan
미국Rotair Industries, Inc.
스위스RUAG
한국S&T 모티브
한국S&T 중공업
스웨덴Saab AB
프랑스SAFRAN
인도SAP Media
한국SBAS 사업단
이스라엘SCD노르웨이SENSONOR
프랑스SEREME
영국Shephard Media
이스라엘SIBAT
한국SIIS
한국Silent Falcon UAS
일본SJAC
한국SM CNS
프랑스SOFRADIR
호주SORD Australia
남아공South African Aerospace Maritime & Defence Industries Associatioin (AMD)
미국State of Virginia
호주Supacat
영국Swift Aerospace Services
일본SY Corp.
미국SYNQOR ,INC
독일TAURUS Systems GmbH
미국TCOM L.P.
미국TE Connectivity
호주Team Defence Australia
덴마크TERMA A/S
미국Textron Systems
미국The Boeing Company
프랑스TITEFLEX AEROSPACE
일본Tokyo Big Sight Inc.
일본TONE CO., LTD.
미국Triumph Aerospace Systems - Newport News
미국Triumph Aerospace Systems - Seattle
미국Triumph Gear Systems - Park City
영국UK Trade&Investment
미국Ulti-Mate Connector
미국USATCO/US AIR TOOL CO.
영국UTC Aerospace Systems
호주W&E Platt
미국Wamore, Inc.
미국Washington State Department of Commerce
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  1. Seoul International Aerospace & Defense EXibition 20XX
  2. 홀수년마다 열린다고 생각하면 된다. 2015,17,19,21년 등
  3. F-15,F-16,T-50계열, A-10, 아파치, 치누크등 단골 참가 기체들 제외
  4. 예정보다 일찍 출국하여 퍼블릭 데이에는 없었다.
  5. 10월 24일 퇴근하였다.
  6. 랩터 두 대가 모두 떠나고나서야 드론을 착륙 시킨 점을 근거로 드론 조종사가 의도적으로 랩터 비행을 방해했다고 보는 시각도 있다.
  7. 이는 10월 24일 기준이다.
  8. 다만 이쪽의경우 불량여부를 시험하기위해 판매자 주위에서 시험비행을 하긴했으나 시험이 끝나면 박스에 다시 포장하긴했다. 어쨌든 행사장인 점을 떠나서 공항관제탑기준 10000ft이내에서 무인항공기를 날리는 것은 불법이다.