아부쿠마 급행

도호쿠대중교통
JR 히가시니혼
센다이 시 교통국센다이 시 지하철센다이 시영 버스
제3섹터 철도사업자
아이즈 철도아부쿠마 급행센다이 공항철도야마가타 철도
유리 고원철도아키타내륙종관철도IGR 이와테 은하철도아오이모리 철도
시모키타 철도
(2001년 폐지)
쿠리하라 전원철도
(2007년 폐지)
기타 사철후쿠시마 교통산리쿠 철도코난 철도츠가루 철도
버스사업자토와다 관광철도

阿武隈急行 / AbukumaExpress [1]

아부쿠마 급행
阿武隈急行
파일:Abukyu.png
설립 년도1987년
영업 지역일본 도호쿠
(후쿠시마현, 미야기현)
보유 선로54.9km
주요 주주후쿠시마현, 미야기현
[1]

1 개요

일본 후쿠시마다테시에 본사를 둔, 후쿠시마현과 미야기현 등을 영업구역으로 하는 제3섹터 철도노선이다. 구 국철의 특정지방교통선인 일본철도건설공단 건설선(마루모리선)을 승계받아 '아부쿠마 급행선'이라는 이름으로 운영중인 제3섹터 철도회사로, 약칭은 '아부큐'이다. 주식 28%를 후쿠시마현,
25.6%를 미야기현, 20%를 후쿠시마 교통이 소유중이며, 그 외에 후쿠시마시를 포함한 지자체들이 주주로 참여하고 있다.

2 아부쿠마 급행선

阿武隈急行線 / Abukuma Express Line

阿武隈急行線
Abukuma Express Line / 아부쿠마 급행선
운영기관아부쿠마 급행
영업거리54.9km
궤간1067mm
전기교류 20000V 50Hz 가공전차선 방식
역수23
최고속도95km/h
신호방식ATS-Ps

640px-Abukumakyuko-A8100.JPG

아부쿠마 급행이 운영하는 유일한 노선으로 후쿠시마현 후쿠시마시의 후쿠시마역미야기시바타군 시바타정의 츠키노키역을 잇는다. 구 국철특정지방교통선 중 하나인 일본철도건설공단의 마루모리선을 전신으로 하고 있다.

노선 자체는 1968년 처음 지어졌다. 그 후 1986년 아부쿠마 급행에 승계되었으며, 현재의 노선이 완성된 건 1988년이었다. 2011년에는 도호쿠 대지진으로 한때 전선이 불통되기도 했으나, 5월 16일 전 노선이 복구되었다.

모든 열차가 각역정차로 운행하며, 1시간에 1~2대 정도로 다니는 중이다. 예전에는 도호쿠 본선으로 직통운행도 했지만 현재는 직통운행은 이루어지지 않고 있다.

야나가와키보노모리공원앞역의 경우 역 이름이 너무 길어서(...) 승강장 내 행선판도 다른 역의 2배 길이로 된 것을 쓰고 있다. 그래도 미나미아소미즈노우마레루사토하쿠스이고원역이나 쵸자가하마시오사이하마나스공원앞역에 비하면 쨉도 안 된다

2.1 노선

아부쿠마 급행선
역명km승강장환승노선
후쿠시마
福島
0.0섬식JR 히가시니혼 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 오우 본선(야마가타 신칸센, 야마가타선)
후쿠시마 교통 이자카선
야노메 신호장
矢野目信号場
(4.7)-
오로시마치
卸町
5.6단선
후쿠시마가쿠인마에
福島学院前
6.5단선
세노우에
瀬上
7.5상대식
무카이세노우에
向瀬上
8.6단선
타카코
高子
10.1상대식
카미호바라
上保原
11.5단선
호바라
保原
12.8섬식
오이즈미
大泉
13.9단선
니이다
二井田
15.4상대식
닛타
新田
17.0단선
야나가와
梁川
18.3섬식
야나가와키보노모리공원앞
やながわ希望の森公園前
20.0단선
토미노
富野
22.1상대식
카부토
25.2단선
아부쿠마
あぶくま
29.4단선
마루모리
丸森
37.5섬식
키타마루모리
北丸森
39.2단선
미나미카쿠다
南角田
41.6단선
카쿠다
角田
43.3상대식
요코쿠라
横倉
45.2단선
오카
47.7단선
히가시후나오카
東船岡
51.3상대식
츠키노키
槻木
54.92면 3선JR 히가시니혼 도호쿠 본선
  1. 영문 명칭은 띄어쓰지 않는다.