안나카하루나역

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JR 히가시니혼의 일반철도
호쿠리쿠 신칸센
타카사키 방면 타카사키	← 18.5 km	안나카하루나	→ 23.3 km	가나자와 방면 카루이자와
JR 히가시니혼
호쿠리쿠 신칸센
도쿄 방면 타카사키	← 18.5 km	안나카하루나	→ 23.3 km	가나자와 방면 카루이자와

安中榛名駅 / Annakaharuna Station

• 일본 철도 정보/역 관련 정보/군마현

JR 히가시니혼 安中榛名 あんなかはるな
역정보
영어표기	Annakaharuna
한글표기	안나카하루나
소재지	군마현 안나카시 히가시카미아키마 2552-5 群馬県安中市東上秋間2552-5
개업일	1997년 10월 1일

1 개요

일본 군마현 안나카에 위치한 JR 히가시니혼의 역으로, 호쿠리쿠 신칸센 상의 첫 번째 역이다.
1997년 10월 1일 호쿠리쿠 신칸센 개업과 같이 개업하였으며, 신에츠 본선의 안나카역을 대체할 거라고 해서 지었는데...

2 안습한 역 정보

역이 한참 외진 곳에 지어져서 수요를 거의 끌어오지 못하고 있는 상황. 오죽하면 2013년 일평균 이용객이 267명이라고 하니 말 다한 셈. 이 역 앞에 ㅇㅅ역이나 김천구미역은 명함도 내밀지 못하지만, 옆 나라에 친구가 생겼다. 한마디로, 고속철도 역 주제에 이용객 수는 어지간한 일반열차 역보다 더 적은 셈. 저 수치는 공기수송으로 유명한 광명국제공항철도셔틀(일평균 승차량 1,704명)이나, 강남리 3개 역(일평균 승차량 3,163명)의 10분의 1인 316명, 국제없무지구(일평균 승차량 546명), 곡산역(일평균 승차랑 486명) 등 보다 적은 것이다. 게다가 이 승차량과 거의 비슷한 승차량을 가진 역이 홋카이도의 특급 정차역 중에서 가장 연선인구가 적은 오토이넷푸역일 정도...

게다가 여기가 안나카시 일대에서는 최적의 입지이며, 시내에 더 가깝게 지을 수가 없다(...). 입지 선정을 제대로만 했으면 이용객이 더 많았을 공주역과 비교하면 더 비참해진다(...)

일상(만화)의 안나카 하루나의 이름이 여기서 유래했다.

2.1 승강장

↑ 타카사키
2	ㅣ	ㅣ	1
카루이자와 ↓

2면 2선 상대식 승강장. 이 역 출발 이후 우스이 급구배를 대체하는 터널을 지난다.