소토보선

(토가네선에서 넘어옴)

外房線 / Sotobo Line


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소부쾌속선 직결 열차

1 개요

소토보선
운영기관JR 히가시니혼
영업거리93.3km
궤간1067mm
역수27
전력공급직류 1500V
최고속도치바-소가 95km/h
소가-카츠우라 쾌속 열차 120km/h
보통열차 110km/h
카츠우라-아와카모가와 구간 95km/h
신호방식ATS-P


일본 치바현 치바시 츄오구의 치바역에서부터 보소반도 동측(태평양측)을 거쳐 카모가와시 아와카모가와역을 잇는 JR 히가시니혼의 간선 노선이다. 소가역에서 분기하는 우치보선에 비하여 거리는 짧은 편이며, 복선 구간은 치바-카즈사이치노미야, 토라미-쵸쟈마치, 온주쿠-카츠우라 구간이다.

원래 이 노선은 '보소 철도'가 1896년 처음 개업하였으며, 1907년 국유화에 따라 1909년 '보소선'으로 명명되었다. 그 후 지금의 소토보선에 해당되는 구간이 1933년 '보소토선'으로 분리되었으며, 7월 15일에 지금의 명칭인 '소토보선'으로 개칭되었다. 1987년, 국철 분할 민영화에 따라 JR 히가시니혼 소속이 되었다.

운행계통으로는 쾌속 및 보통이 있으며, 카즈사이치노미야역까지는 소부 쾌속선 계통의 열차가 들어오고 있으며, 소가역에서부터 카츠우라역까지는 케이요선 쾌속 계통의 열차가 들어오고 있다.

2 노선

역명영업거리승강장환승 노선
소부 쾌속선 (도쿄, 즈시 방면)
치바
千葉
0.05면 10선JR 히가시니혼 소부 본선, 나리타선,
치바 도시 모노레일 1호선, 2호선
케이세이 전철 치바선(케이세이치바)
혼치바
本千葉
1.4섬식
케이요선 (도쿄 방면)
소가
蘇我
3.83면 6선JR 히가시니혼 우치보선
카마토리
鎌取
8.8섬식
혼다
誉田
12.62면 3선
토케
土気
18.1섬식
오아미
大網
22.9상대식JR 히가시니혼 토가네선
나가타
永田
25.3상대식
혼노
本納
27.72면 3선
신모바라
新茂原
31.4섬식
모바라
茂原
34.3쌍섬식
야츠미
八積
38.9상대식
카즈사이치노미야
上総一ノ宮
43.02면 3선
토라미
東浪見
46.2상대식
타이토
太東
49.32면 3선
초자마치
長者町
52.1상대식
미카도
三門
53.7단선
오하라
大原
57.22면 3선이스미 철도 이스미선
나미하나
浪花
60.5섬식
온주쿠
御宿
65.4섬식
카츠우라
勝浦
70.92면 3선
우바라
鵜原
74.5섬식
카즈사오키츠
上総興津
77.2상대식
나메가와아일랜드
行川アイランド
80.5단선
아와코미나토
安房小湊
84.32면 3선
아와아마츠
安房天津
87.7상대식
아와카모가와
安房鴨川
93.32면 3선JR 히가시니혼 우치보선

3 지선

3.1 토가네선

토가네선
운영기관JR 히가시니혼
영업거리13.8km
궤간1067mm
역수5
전력공급직류 1500V 가공전차선 방식
최고속도85km/h
신호방식ATS-P

영업거리 13.8km의 지방교통선이다. 1900년 보소 철도에 의해 개통되었고, 1909년 토가네선이라는 이름을 받았다. 운행계통으로는 노선 반복과 소토보선 직결이 있다.

그냥 별거 없어보이는 시골노선이지만 이 노선이 없으면 소토보선 방면에서 소부본선(나루토/쵸시 방면)으로 가는 길이 심하게 난감해진다. 20분이면 갈 거리가 2시간이 된다 또한 연선에 대학이나 마을이 형성되어 있어 많지는 않지만 꾸준한 수요는 있는 편.

2013년 1월 19일 모든 역의 문서가 작성되었다.

역명영업거리승강장환승 노선
오아미
大網
0.0상대식JR 히가시니혼 소토보선
후쿠타와라
福俵
3.8단선
토가네
東金
5.8상대식
구묘
求名
9.6섬식
나루토
成東
13.8쌍섬식JR 히가시니혼 소부 본선