파야르바르 국제공항

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Lapangan Terbang Antarabangsa Paya Lebar (Singapura)

싱가포르의 공항이자 제3공항. 예전에는 '싱가포르 국제공항'이라고 불렸으며, 지금은 '파야르바르 비행장'이라고 부른다. 저 두 명칭으로도 여기로 들어올 수 있다.

1954년 기존의 국제공항이었던 칼랑 국제공항을 대체하기 위해 지어졌으며, 이 공항의 개항으로 칼랑공항은 문을 닫았다.[1] 1955년 8월 20일 개항하였고 당시 말라야 연방의 비행사인 말라야 항공이 허브로 삼았다. 1959년 싱가포르가 영국으로부터 독립된 후 싱가포르를 대표하는 관문으로 떠올랐고 1963년 말레이시아로 편입된 이후에는 인근 조호르 주의 교통도 담당하면서 일석이조였으나 1965년 축출과 함께 이전대로 돌아간다.[2] 이어 1972년 말라야 항공이 말레이시아 항공싱가포르항공으로 분리되면서 싱가포르항공만이 이 공항을 허브로 삼게 된다.

하지만 공항 수요가 담당할 수 있는 한계를 넘어섰고, 더 이상 이 공항으로는 허브로 삼는 일이 쉽지 않았다. 게다가 지도를 보면 알 수 있겠지만, 홍콩 카이탁 국제공항마냥 시내 중심부에 가까워서 소음도 장난이 아니었고 주변의 고도제한도 매우 빡세서[3] 국가 발전에 큰 지장을 초래했을 정도였으니... 그래도 처음에는 이 공항을 확장하려는 시도를 해 봤으나 실패했고, 결국 1975년 정부는 시내 외곽의 탐피네스싱가포르 창이 공항을 개항하는 결정을 내린다.

1981년 창이가 개항하자 모든 공항 기능들이 창이로 이전되었고, 이 공항이 쓰던 코드인 SIN[4]도 창이로 이전되었다. 이어 이 공항은 더 이상 공항 기능을 하지 않게 되면서 사실상 폐쇄되었다. 대신 지금은 군용 비행장으로 사용되고 있으며, 주변에 울타리까지 쳐놨다. 당연히 군용인 만큼, 가고 싶으면 갈 수는 있지만 사진 촬영은 금물.

  1. 단 터미널은 지금도 남아 있는걸로 보인다.
  2. 조호르는 이후 1974년 자체적 공항인 스나이 국제공항을 개항했다. 헌데 싱가포르의 물가가 너무 비싸다 보니 싱가포르인들도 자기네 공항 놔두고 여기를 쓰는 일도 많다고...
  3. 지금도 풀리지 않았으며, 싱가포르의 건물들은 280m 이상으로 올라갈 수 없다.안습
  4. 국명인 '싱가포르'에서 유래.